仕事内容は？

日産車体のアルバイトは主に製造現場での車体生産ラインでの作業になります。車体生産、エンジンの組立、塗装などラインによって作業は様々です。どんなラインに付いても最初は先輩工員が丁寧に指導してくれます。工具を使って部品をつけたり、ロボットが作業するのをボタンひとつで指示したりと、素人でもメカニックになったような感覚になります。工場ラインを流れてくる車に部品をつけていくものがもっともポピュラーですが、中には完成した車を運ぶだけという仕事もあります。配属先は面接時やオリエンテーションの時に担当者が適正を見て、その人にあった場所に配属されます。
経験者は溶接や完了検査など工場内の作業は多種多様です。

どんな人が向いているの？

仕事内容は未経験でも大丈夫。原則単純作業の繰り返しなので、黙々と作業に打ち込める人が向いているかもしれません。人と話すのが苦手で接客業がつらい人や、ノルマの厳しい営業が苦手という人にもお勧めできます。また、日勤だけの勤務と夜勤との交替制の勤務もありますので、平日の生活を規則正しくできるかというのも向き不向きになると思います。ついつい夜更かしをしてしまう人、休める時に休まないで遊んでしまう人、そういった人は工場勤務には向きません。むしろ日頃は規則正しく生活して週末やお休みにおもいっきり遊ぶという人に向いています。体力とか気力とかいう体育会系に見られそうですが、力や体力よりも、ちゃんと休む、ちゃんと寝るが出来る人が向いていると言えるでしょう。

実際に稼げるものなの？

配属される現場によって若干時給は異なりますが、1000円以下の時給はほとんどありません。でもやはりいちばん稼げるのは、3交代制や夜間勤務です。平均月収２５～３０万になる人もいますし、残業が多い月になると残業代だけでも主婦のパート代以上にもらえたりします。短期集中でガッチリ稼ぐのもいいですし、日勤を選んで長期でそこそこという選択も可能です。また、働いた月数に応じて報奨金が出るのも魅力です。3ヶ月～1年と働いた月数によって、80万～300万とボーナスのように支払われます。たくさん稼ぐ人の特徴は、・交替勤務をしている。・残業や休日出勤を積極的に取りに行く。満期ギリギリまで働く。いです。残業や休日出勤を取りに行くと書いたのは、実は工場の残業や休日出勤は全員平等にあるわけではなくて、残業がしたい人、やってもらいたい信用できる人など、やりたくてもやれない時もあります。ななので、普段から「自分は稼ぎたい」「いくらでも働きますよ」と意思表示しておかないとなかなか残業をかちとれない時もあります。当然、稼ぎ方は人それぞれなので、NO残業NO休日出勤を貫いている人もいます。

やっぱり仕事はつらい？

工場内の作業は決して楽ちんというわけではありません。でも、単純作業が主なので、要は慣れの問題です。日勤と夜勤の交替で生活パターンが崩れたりするのも最初だけ。身体が慣れてしまえば、だんだん平気になっていきます。基本的に立ち仕事なので、慣れていないと足が痛くなったり、腰が痛くなったりしますがそれも慣れで、3週間くらいで身体が慣れてくる人が多いです。よく、辛いとか大変とか言っている工員さんに多いのは、夜勤なのに昼間遊んでいる人が多いです。土日に休みがちゃんとあるので、平日は規則正しい生活をしておけば、週末ゆっくり遊べますので、メリハリをつけて生活することが大切です。残業も決まった時間以上は無いので、無理せず稼ぐことが可能です。あえていうなら、短い期間でお金を貯めるのに向いている仕事なので、無理しない程度にガッチリ仕事するという人が多いかもしれません。

長期に働けるの？短期でもOK?

働き方は個々にそれぞれです。3ヶ月短期でガッチリ稼いでいく人もいれば、満期まで働いて多額の報奨金を狙っている人もいます。すべての人とは言えませんが、まじめに働いていると契約社員や正社員へと声が掛かる人もいます。短期でお金を稼ぐ人、長くまじめに正社員を目指す人、それぞれ目的が違う人が同じ工場で働いています。要は自分のライフスタイルに合わせて、働き方を選べるといったところです。面接や入社時にそのことを担当にきっちり伝えておくことも大切です。たくさん働いてたくさん稼ぎたい時も同様に意思表示しておくと良いでしょう。

最後に裏話

ある日満期終了で退職する人に同じ寮に住む新人さんが「今日で最後だから飲みにこう、おごるよ！」と誘われました。その方は1年間満期で働いた人。報奨金も満額受給。
飲みながら、新人さんにいろいろとアドバイスをしてくれたり、励ましてくれたりととてもいい人でした。最後に、入ったばかりで続けていけるか不安だった新人さんにその人は封筒を出して「これ、報奨金。見てみる？」と封筒から現金を出して机の上に縦にしてとんとたてて見せたそうです。
それを見た新人さん。「札が縦に立つところをその時初めて見た」・・「俺も1年やろう」と決めたそうです。

日産車体のバイト体験談

男性

以前、日産車体の工場で期間工として働かせてもらいました。
お給料が良かったので、気軽な気持ちで面接を受け採用されたのですが、思っていたよりも厳しい世界でした。
常に手を動かしている仕事なので、最初の頃は手が痛くて大変でした。
中には1日で来なくなる人もいましたが、慣れてくれば手の痛みもなくなり、決して楽な仕事ではありませんが、なんとかこなすことができました。
日勤と夜勤の完全2交代制で、そのリズムに慣れるまでも大変でした。
大変な仕事でしたが、給料のために頑張りました。

男性

日産車体でのアルバイトとしては、色々と車体の組立てやプレスと言った仕事を行う事となり、アルバイトで経験出来る部分としてまずは車に興味のある自分としてはとても良い仕事を選んだ事となっていてる様であり、より良い経験を積む事となりました。

アルバイトEX-Press編集部

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